车间里的技术“女大拿”：全生梅如何用12年匠心守护列车安全？
您是否想过，在青藏高原的货车检修车间，一位女性技术骨干如何演绎她的精彩？每一天，在青藏集团公司西宁东车辆段西宁货车检修车间，36岁的制动钳工全生梅总是忙碌穿梭：她精准检查管路，熟练调试零件，耐心指导青工，身影成为车间一道亮丽风景。
从懵懂学徒到技术骨干，再到团队“领路人”，12年坚守一线，全生梅在平凡岗位上铸就了不平凡的传奇。
初入岗位时，面对密密麻麻的零部件和错综复杂的管路，全生梅也曾无从下手。但她迎难而上：白天紧跟师傅苦练拆装，晚上抱着专业书籍啃到深夜。
日复一日的勤学苦练，让她的技术突飞猛进。她先后夺得段制动钳工全能、120制动阀检修项目第一名，以及青藏集团公司党员职业技能竞赛制动钳工第4名；2024年，更荣获全路“火车头奖章”。如今，无论是复杂故障排查还是精细零件调试，她都游刃有余，成为车间公认的技术“女大拿”。
“梅姐从不吝啬技术，跟着她学，我们少走了很多弯路。”车间青工孙龙维感慨道。全生梅不仅技术过硬，更乐于分享业务“秘籍”：从120空气制动阀的快速故障定位，到零件调试的防损技巧，她全部倾囊相授。
“120空气制动阀是货车制动核心，以往检修时，局减阀组装易导致杆体损伤，引发列车管漏泄超标。”为攻克难题，全生梅独自钻研：测量尺寸、绘制草图、试用不同材料制作工具。经过2个多月反复试验，她成功研制出“120控制阀局减阀组装紧固器”。
这个看似小巧的工具，能精准固定零部件，避免杆体损伤，将组装时间从20分钟缩至8分钟，列车管漏泄超标率降至0.5%以下，大幅降低了制动故障风险。
此前，滑阀、节制阀研磨依赖经验，质量不稳且浪费油石。全生梅细化研磨步骤，制定出120空气制动阀滑阀、节制阀机械研磨流程表，明确时间、压力参数，使研磨质量合格率提升15%，油石寿命延长30%，阀体研磨返修率从8%降至2%以下，每年为车间节约成本近两万元。
“只要青工素质提升，安全就有保障。能为他们成长出力，我心里特别踏实。”全生梅说，制动检修不止是工作，更是一份沉甸甸的责任。未来，她将继续精耕细作，以担当呵护每一趟列车安全运行。
全生梅的故事告诉我们：匠心与创新能在平凡中绽放光芒。您是否也被她的精神感染？分享这份感动，向身边的技术榜样学习，一起为安全与卓越贡献力量！（工人日报客户端记者 邢生祥 通讯员 赵风斌 张生青）
来源：工人日报客户端
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